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Erst langsam läuft die Produktion von Rädern in den Niederlanden an

Zu diesem Zeitpunkt geht die Entwicklung der Fahrradindustrie in den Niederlanden mehr oder weniger über an Burger, der somit ein sehr wichtiger Wegbereiter war, dass allein der Handel mit Rädern natürlich keine eigene Industrie hervorgebracht hätte.

Burger war ein waghalsiger Geschäftsmann, da er den Schritt der Eigenproduktion von Fahrrädern wagte, und dies rund 20 Jahre vor der nächsten Fabrik, die schließlich in den Wettbewerb des stark englisch dominierten Fahrradmarkts eintreten sollte.

Der bemerkenswerte Charakter dieses Schritts muss vor allem deshalb hervorgehoben werden, weil Burgers der erste niederländische Mitbewerber war, der im Vergleich zu den englischen Herstellern auf eine schlechtere Infrastruktur zurückgreifen konnte.

Interessant ist auch die Tatsache, dass die englische Dominanz in diesem Markt so groß war, dass die anderen großen Fahrradfabriken in den Niederlanden seinem Beispiel erst 15 - 20 Jahre später folgten.

Zu diesem Zeitpunkt war die Entwicklung des Fahrrads, die weiterhin auf den britischen Inseln vorangetrieben worden war, mehr oder weniger abgeschlossen, so dass man nur noch geeignete Produktionsmöglichkeiten für die bereits bestehende Technologie finden musste.

Ein großer Teil der neuen niederländischen Fabrikanten hatte zugleich noch die Vertretung für eine englische Marke inne; ein Umstand, der auf mangelndes Selbstvertrauen der niederländischen Industrie hindeutet. Die englische Fahrradindustrie hatte international ein deutliches Übergewicht, und die Wettbewerbsfähigkeit der jungen niederländischen Hersteller war vergleichsweise gering.